9月17日，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（GB 18352.5—2013）、《磚瓦工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 29620—2013）兩項(xiàng)國(guó)家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新車(chē)對(duì)氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%。
    該負(fù)責(zé)人說(shuō)，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，2012年輕型汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)1720萬(wàn)輛，連續(xù)4年穩(wěn)居世界首位；保有量以每年12%的速度增加，2011年底已達(dá)8264萬(wàn)輛。據(jù)測(cè)算，2011年輕型汽車(chē)排放氮氧化物80.7萬(wàn)噸、顆粒物6.5萬(wàn)噸；汽車(chē)尾氣排放對(duì)北京等大城市環(huán)境空氣中的細(xì)顆粒物貢獻(xiàn)率超過(guò)20%，已成為我國(guó)城市主要大氣污染源。
    為貫徹落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制，環(huán)保部等發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（GB 18352.5—2013）。而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段輕型車(chē)排放法規(guī)。與現(xiàn)行國(guó)家第四階段輕型汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量；國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了新車(chē)環(huán)保管理要求，將車(chē)輛排放考核里程延長(zhǎng)一倍，提高了車(chē)載診斷系統(tǒng)的排放控制功能要求，增加了催化轉(zhuǎn)化器、碳罐等關(guān)鍵排放控制零部件檢查要求，完善了車(chē)輛在用符合性檢查項(xiàng)目。
    據(jù)測(cè)算，實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)將大幅削減新車(chē)排放量，預(yù)計(jì)實(shí)施5年可減排9萬(wàn)噸氮氧化物、2萬(wàn)噸顆粒物；隨著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新車(chē)逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實(shí)施時(shí)間延長(zhǎng)而逐年加大。與實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)同步供應(yīng)高品質(zhì)燃油，可帶動(dòng)大量在用機(jī)動(dòng)車(chē)減排，每年可減排氮氧化物約30萬(wàn)噸、顆粒物約3萬(wàn)噸。
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