近日，南瑞集團有限公司承建的哈齊鐵路客運專線牽引綜合自動化系統(tǒng)帶電投運，哈齊客運專線整體轉入通車前聯(lián)調聯(lián)試階段。項目是南瑞集團在哈爾濱鐵路局內的第一條大型鐵路項目，采用南瑞NST3000牽引變電所綜合自動化系統(tǒng)。
    哈齊鐵路客運專線是黑龍江省內第一條區(qū)域性高速鐵路，連接哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三個主要城市，設計速度為250公里/小時，計劃于2015年9月通車。哈齊鐵路客運專線是國內第一條高寒地區(qū)鐵路客運專線，要求整體設備在60℃至零下40℃溫度下正常運行。
    作為電氣化核心系統(tǒng)之一的牽引變電所綜合自動化系統(tǒng)，主要功能是優(yōu)化組合變電所二次設備，對設備的運行情況進行監(jiān)視、測量和控制。NST3000系統(tǒng)是面向鐵路領域研制開發(fā)的全面支持智能變電站的智能化系統(tǒng)設備，是適用于常規(guī)或智能化牽引變電所、AT所、分區(qū)所、開閉所的新一代牽引綜合自動化系統(tǒng)。從2007年進入鐵路電氣化市場以來，南瑞集團已經(jīng)承擔數(shù)十個鐵路工程的牽引自動化系統(tǒng)建設項目，是國內第四家具有高鐵牽引所綜合自動化系統(tǒng)業(yè)績的廠家。
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