加密蘇南、提質(zhì)蘇中、均衡蘇北，是江蘇“十三五”鐵路建設重要任務。日前，省政府向省人大常委會第二十七次會議提交《關于加快推進連鎮(zhèn)鐵路南延工程及北沿江高速鐵路建設議案辦理情況報告》，報告明確，連鎮(zhèn)鐵路南延段已列入“十三五”開工項目，而備受關注的連接南京、揚州、泰州、南通、上海的北沿江高速鐵路將于2018年開工。該通道建成后，揚州到上海有望1.5個小時內(nèi)到達。
揚州到上海有望只要1.5小時
    報告明確國家發(fā)改委編制的《推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展三年行動計劃（2016-2018年）（征求意見稿）》已將北沿江高速鐵路項目列為2018年開工建設項目。根據(jù)規(guī)劃方案，北沿江城際鐵路自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經(jīng)南通、泰州、揚州至南京市，江蘇境內(nèi)全長約385公里，等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。目前，我省相關部門正積極與上海市有關部門溝通協(xié)商過江通道規(guī)劃問題。該通道建成后，理論上揚州到上海有望1.5個小時內(nèi)到達，泰州至上海有望1小時左右到達；該通道也是南通至上海間，繼滬通鐵路之后又一快速鐵路過江通道。
連鎮(zhèn)鐵路南延段力爭“十三五”開工
    報告明確連鎮(zhèn)鐵路南延段是我省“三縱四橫”骨干網(wǎng)中間“一縱”的重要組成部分。《江蘇省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》（送審稿）將連鎮(zhèn)鐵路南延段列為“十三五”開工項目。根據(jù)規(guī)劃方案，連鎮(zhèn)鐵路南延段起于鎮(zhèn)江市，途經(jīng)金壇、溧陽，至高淳，并具備延伸至安徽宣城的條件。江蘇段正線全長約150公里，等級為客運專線，設計速度目標值250公里/小時。該項目建設對構(gòu)建山東半島、蘇北地區(qū)至海西地區(qū)的快速通道，加強長三角地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的交流合作，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
    信息來源：揚子晚報 信息整理：www.jhyzan.com