近日，備受關(guān)注的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)有了最新進(jìn)展，寶應(yīng)特大橋工程全部轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)的施工。伴隨著參建人員連續(xù)16個(gè)小時(shí)的奮斗，由中鐵十九局承建的連鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)特大橋最后一個(gè)墩身順利完成，標(biāo)志著下部結(jié)構(gòu)完成，也為后續(xù)的連續(xù)梁掛籃施工奠定基礎(chǔ)。
寶應(yīng)特大橋下部結(jié)構(gòu)完工
    由中鐵十九局承建的標(biāo)段線路全長58.801km，途經(jīng)淮安、揚(yáng)州兩市，淮安市淮安區(qū)境內(nèi)16.2km，揚(yáng)州市寶應(yīng)縣境內(nèi)40.3km、高郵市境內(nèi)2.3km。主要工程包括特大橋共4座、大橋1座、中橋8座，其中，寶應(yīng)特大橋是施工難度大的重難點(diǎn)工程之一。
    寶應(yīng)特大橋橫跨淮安、揚(yáng)州兩市，起點(diǎn)位于淮安市淮安區(qū)平橋鎮(zhèn)，終點(diǎn)在寶應(yīng)縣望直港鎮(zhèn)，全長達(dá)24.051km，主要施工包括鉆孔樁5876根、承臺(tái)725個(gè)、墩臺(tái)725個(gè)、制梁及架梁561孔、連續(xù)梁11聯(lián)，工程量和施工難度都非常大。昨天，經(jīng)過工作人員連續(xù)16個(gè)小時(shí)不間斷施工，最后一個(gè)墩身澆筑順利完成，“至此，寶應(yīng)特大橋的鉆孔樁、承臺(tái)、墩身已全部完成，完成制梁415榀、架梁341孔、連續(xù)梁4聯(lián)，標(biāo)志著下部結(jié)構(gòu)順利完成，今天開始，特大橋施工全部轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。”工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)今年底，寶應(yīng)特大橋?qū)⑼瓿山ㄔO(shè)。
揚(yáng)州段全線進(jìn)展十分順利
    從相關(guān)部門獲悉，除了寶應(yīng)段之外，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線進(jìn)展都十分順利，截至4月30日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線累計(jì)建成橋梁灌注樁30152根、占總量的91%，承臺(tái)3438座、占82.55%，墩身3211座、占77.62%，架梁888榀，占22.81%。
    連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路與寧啟復(fù)線揚(yáng)州段將構(gòu)成“十”字形鐵路樞紐，發(fā)揮揚(yáng)州鐵路承南啟北、橫貫東西的樞紐作用，成為京滬線上重要節(jié)點(diǎn)城市。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成通車后，揚(yáng)州全境邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”。
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