昨天，江蘇省鐵路辦公室正式發(fā)布《北沿江高鐵預(yù)可、可研及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目》招標(biāo)信息，標(biāo)志著北沿江高鐵正式啟動(dòng)前期工作。

    規(guī)劃中的北沿江高速鐵路，西起成都，經(jīng)重慶、武漢、合肥、南京、揚(yáng)州、泰州、南通，東至上海，江蘇段線路全長(zhǎng)385公里，等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。此次招標(biāo)范圍是北沿江高鐵合肥至上海段，線路自合肥樞紐肥東站引出，總體沿滬漢蓉鐵路北側(cè)進(jìn)入規(guī)劃的南京北站，然后向東途經(jīng)揚(yáng)州、泰州、南通、啟東，經(jīng)崇明島引入上海樞紐上海東站，全線長(zhǎng)約590公里，其中安徽境內(nèi)約100公里，江蘇境內(nèi)約430公里，上海境內(nèi)約60公里，項(xiàng)目估算總投資約1000億元，設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值350公里。

    北沿江高鐵又被稱(chēng)為江北的“滬寧城際”鐵路，這條鐵路還是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)貫徹落實(shí)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“一帶一路”及沿海開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義，也是構(gòu)建沿江高鐵環(huán)，推動(dòng)揚(yáng)子江城市群融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要支撐，對(duì)全面建設(shè)“強(qiáng)、富、美、高”新江蘇，具有十分重要的意義。
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